La selvaggia bici aerodinamica BMC x Red Bull esce allo scoperto al Critérium du Dauphiné

Un nuovo telaio aerodinamico, componenti e ruote nuovi di zecca Campagnolo alla Dauphine

Il Critérium du Dauphiné è sempre un utile metro di valutazione delle prestazioni per squadre e corridori in vista del Tour de France, a poche settimane di distanza. Le nuove attrezzature vengono spesso lanciate al Tour o nel periodo precedente allo stesso e questo sembra essere il caso del Team AG2R Citroën che è stato avvistato con una nuova bici da corsa BMC alla partenza del Dauphine. Sembra che BMC sia stata impegnata dopo che abbiamo coperto il prototipo di bici da cronometro BMC apparso al Tour de Romandie

Cyclingnews ha individuato alcuni nuovi prototipi di bici prima della fase di apertura della gara montati sul portapacchi dell'auto della squadra. Le nuove bici hanno una semplice verniciatura nera, ad eccezione di un grande logo "crea velocità" sul tubo obliquo e di un piccolo logo RedBull con tecnologie avanzate sulla forcella (ne parleremo più avanti).

La prima domanda a cui bisogna rispondere è: cos’è? AG2R ha a disposizione la BMC Team Machine SLR01 e la BMC Time Machine Road 01 più aerodinamica su cui gareggiare. La Time Machine è il modello più aerodinamico e focalizzato sulla velocità dei due, ma questa nuova bici nera sembra portare le considerazioni aerodinamiche a un livello superiore con un grosso tubo sterzo aerodinamico e una giunzione del fodero verticale in particolare, nonché tubi generalmente aerodinamici e caratteristiche aerodinamiche come i portaborraccia e la loro posizione bassa. Il logo "crea velocità" indica anche una macchina da corsa incentrata sull'aerodinamica. Potrebbe trattarsi di una nuova macchina del tempo o forse di un nuovissimo modello aerodinamico a tutto campo?

Il tubo sterzo è molto profondo sulla nuova bici e anche gli steli della forcella sembrano più larghi del normale. L'immagine sopra fornisce un confronto davvero utile tra la bici TeamMachine esistente e il nuovo telaio, dove le differenze sono chiare.

Ci sono state anche voci secondo cui l'AG2R passerebbe alle bici e all'attrezzatura Van Rysel per la stagione 2024. Vedremo l'AG2R correre a bordo di questa nuova moto la prossima stagione? O se le voci sono vere ci sarà un'altra squadra?

Questa non sarebbe la prima volta che BMC collabora con le tecnologie avanzate di RedBull, con le due società che hanno collaborato per creare quella che hanno definito "la prima bici da F1 al mondo" l'anno scorso quando hanno creato una nuova bici da cronometro.

L'inclusione del logo Red Bull sullo stelo della forcella indica una collaborazione in corso tra i marchi anche per questa nuova bici, forse di nuovo nel reparto aerodinamica.

Le bici sembravano essere solo per Greg Van Avermaet e Ben O'Connor al momento, con la bici di scorta numero due di O'Connor sul portapacchi dell'auto della squadra.

I telai mostrano adesivi del prototipo UCI sul tubo sella, i moduli di richiesta del prototipo UCI devono essere presentati all'UCI nel caso in cui un nuovo telaio venga immesso sul mercato e su cui gareggiare.

Gli AG2R sono l'unica squadra del World Tour a correre su ruote e gruppi Campagnolo per il 2023. Campagnolo ha recentemente lanciato il suo nuovo gruppo Super Record Wireless che presenta deragliatori wireless e l'omissione dei famosi pulsanti del cambio Campagnolo.

Il team utilizza un mix del vecchio Super Record EPS cablato e del nuovo gruppo, ma ci aspettiamo di vedere più bici equipaggiate con esso più avanti nella stagione o al Tour de France.

La bici di cui sopra era anche dotata delle nuove ruote Campagnolo Hyperon Ultra recentemente lanciate da Campagnolo, rilanciando il nome Hyperon. Le Hyperon sono più una ruota di media profondità e possono essere una scelta per i ciclisti che non vogliono la profondità di un modello Bora o per fasi più incentrate sull'arrampicata.

La nuova guarnitura Campagnolo Super Record al momento non dispone di un misuratore di potenza, anche se prevediamo che questo cambi. Questa bici è stata dotata di una vecchia guarnitura con misuratore di potenza Power 2 Max in modo che il ciclista possa tenere d'occhio la propria potenza erogata. Un pezzo di equipaggiamento quasi fondamentale nel Tour Mondiale di oggi.

Non abbiamo ricevuto alcuna informazione ufficiale sulla nuova bici dallo staff del team AG2R, ma aggiorneremo questa storia con ulteriori informazioni se e quando le riceveremo.