È questo un prototipo del Canyon Grail CFR? Nuovi scatti spia per bici da corsa Gravel Carbon Canyon

Canyon ha una nuova bici da corsa gravel in carbonio in lavorazione, avevamo sentito le voci, avevamo visto alcuni teaser, ma ora abbiamo uno sguardo dettagliato da vicino su quella che potrebbe essere la prossima evoluzione della loro popolare ma controversa Grail gravel bicicletta. I dettagli ufficiali sono ancora effettivamente inesistenti, ma ho notato un'intera manciata di varie bici gravel Canyon CFR di nuova generazione che si riscaldavano per l'evento FNLD GRVL di questo fine settimana in Finlandia questo fine settimana, e ho persino guidato accanto a una di esse per un bel po' di tempo. È una bici molto rifinita, che immagino non sia troppo lontana dalla disponibilità nel mondo reale, se solo trasmessa al gran numero di ciclisti sponsorizzati da Canyon spiati in sella ai prototipi mimetizzati qui a Lahti.

Tanto per essere chiari, in realtà non conosco il nome di questa nuova bici gravel Canyon in carbonio, e quando ho chiesto maggiori informazioni a Canyon, mi hanno detto che avrei dovuto aspettare per scoprire eventuali dettagli oltre a quello che mi è capitato di vedere sulle strade sterrate finlandesi o avvistati nei dintorni della sede dell'evento. Sospetto che ne saprò di più presto, ma per ora si tratterà davvero di molte supposizioni.

Ma con la bici da corsa di Tiffany Cromwell appoggiata fuori dall'area dei box del Canyon mentre stava rilasciando interviste alla stampa sportiva, un altro paio di prototipi professionisti sono stati avvistati appoggiati alle gambe di vari altri ciclisti e in sella a una versione che sembra appartenere a uno di loro. del team di sviluppo prodotto Canyon... posso raccogliere molti dettagli divertenti.

In mancanza di un nome migliore, la chiamerò Grail CFR, in base al fatto che Grail è la bici da corsa gravel di Canyon, e CFR perché è il loro layup in carbonio di alto livello pronto per la gara, e anche perché CFR è stampato sul tubo superiore.

La prima cosa da notare per i ciclisti che conoscono il Graal è che questo nuovo prototipo di ghiaia Canyon CFR NON ha la selvaggia Hover bar a due piani. Ma ha ancora un’interessante soluzione di cabina di pilotaggio integrata, solo più convenzionale. Inoltre, la forcella sembra molto più profonda (più aerodinamica?) e più voluminosa, proprio come la forcella del Grizl senza supporti aggiuntivi. Ma c'è anche qualche forma squadrata nella parte superiore, profilo alare troncato nel tubo obliquo basso nascosto sotto un'efficace grafica mimetica.

C'è anche un reggisella semi-aerodinamico a forma di D che sembra preso in prestito dalle bici da strada Canyon come la nuova Ultimate. E un mini guidacatena a montaggio diretto che sembra significare anche che è compatibile 2x poiché è presente una piccola porta di instradamento per il cavo Di2 del deragliatore anteriore elettronico.

E cos'è quello?

Una porta nella parte superiore del tubo obliquo abbastanza grande da contenere una camera d'aria di riserva, mini-attrezzi e altri elementi essenziali per la riparazione della strada in ghiaia all'interno, così non avrai bisogno di una borsa da sella o di riempire le tasche cargo della maglia e dei pantaloncini.

C'è anche un moderno pozzetto con barra e attacco manubrio integrato in carbonio monopezzo e passaggio interno dei cavi attraverso la copertura superiore della serie sterzo.

Il manubrio della bici di Cromwell sembra particolarmente adatto alle gare su ghiaia, con una parte superiore leggermente curva all'indietro e un livello medio di svasatura sui drop.

Per quanto riguarda il passaggio dei cavi, non è completamente interno attraverso la barra, ma si infila sotto lo stelo virtuale ed entra in una copertura superiore della serie sterzo molto ampia. È abbastanza grande da non riuscire a capire se dirige i cavi all'interno o all'esterno del cuscinetto superiore della serie sterzo. Ho incrociato le dita per l'esterno per un potenziale di manutenzione più semplice. La cabina di pilotaggio è inoltre dotata di una rientranza sagomata per collegare un nuovo stile di supporto GPS anteriore. La bici di Cromwell era dotata di un supporto stampato in 3D per il suo ciclocomputer, ma la bici dell'addetto allo sviluppo prodotto sembrava avere una soluzione più completa adatta al suo dispositivo.

E anche se non ci sono supporti per gabbia sulla forcella, ci sono comunque tantissimi punti di attacco con cui giocare. Inizia con i supporti diretti per la borsa sul tubo superiore, quindi la bici più piccola di Cromwell ottiene un supporto per borsa da telaio (?) sopra lo sportello del vano portaoggetti a scatto, oltre a 2 set standard di supporti per portaborraccia all'interno del triangolo principale e un supporto per gabbia sotto il tubo obliquo.

Le bici sono inoltre dotate di sporgenze sotto i foderi verticali dove in passato Canyon ha fissato un fodero rimovibile per supportare i parafanghi a copertura totale. E la parte posteriore della corona della forcella ha due supporti affiancati che suggeriscono un parafango anteriore autoportante più in stile motociclistico.